Nakon završenog 89. međunarodnog salona automobila u Ženevi, budućnost električnih vozila sve je izvjesnija jer odavno na jednom mjestu nije bilo toliko noviteta na četiri kotača koje pokreće struja. Doduše, puno više je tu bilo koncepata nego serijskih automobila, ali to nimalo ne umanjuje budućnost električnih vozila.
No vratimo se mi našim električnim automobilima.
Ugljični otisak električnih automobila je povoljniji nego kod automobila s unutarnjim izgaranjem, iako se izračuni od strane raznih europskih institucija razlikuju ovisno o metodologiji i pristupu (npr. njemački IFO institut https:www.ifo.de) je konstatirao kako električni automobili proizvode više CO2 od diesel automobila (?!?), međutim na njihovu adresu idu zamjerke jer su kod električnih automobila u obzir uzeli „prljavu“ tehnologiju izrade akumulatorskih ćelija, a kod diesel automobila samo njihovu eksploataciju, a ne i udio CO2 u proizvodnji samih automobila.